23時55分57秒 [交通機関]
JR宝塚線の宝塚駅が、今、半分ぶっ壊されてます。
阪急宝塚駅へ向かう陸橋の上からJR宝塚駅を見ると、なんか「空爆でもされたんですか？」とか思っちゃうようなぶっ壊され具合です。
ぶっ壊す前に、宝塚駅全体を半分くらい福知山方面へずらす工事が行われました。で、残った大阪方面側を今ぶっ壊してるわけです。
何すんのかなー？と思ったら、どうやら橋上駅舎化工事というのが行われているようです。2010年完成予定とか。
なるほど、あのみすぼらしかったJR駅も、やっと大きくなるんですね？(笑)
すんごく豪勢な阪急宝塚駅と比べると、JR宝塚駅は、あまりにもみすぼらしすぎます。(笑) まあ、JRの駅としては普通の駅だと思いますが。阪急宝塚駅がでかいので、それと比較すると、余計に差が大きく開いて見えるんですよね。（下記写真参照）
▲Wikipedia「宝塚駅」から転載
阪急宝塚駅は、高架駅で2階が改札口、3階がホームになってます。阪急百貨店とか、ショッピングモールとかと隣接してます。ホームも改札も広くて綺麗です。
ホームには4本レールがあります。
しかーし。JR宝塚駅は、地上駅で、改札口も狭いです。ラッシュ時の混雑は大変です。まあ、私はラッシュ時に宝塚駅を利用することはないに等しいので、別に関係ないんですが。
（脱線事故の復旧工事期間中は、ここで阪急電車に乗り換えるしかなくて大変でした。ただ、あのときは3本あるレールのうち端の1本を潰してホーム面積を広くしてたので、混雑は緩和されてましたけど。）
で、この小さかったJR宝塚駅も、ようやく大きく改良されるんですね！
今日、工事現場の側面に貼ってあった完成予想図を見たんですが、なかなかでかくていい感じの駅舎でした。まあ、実際にできあがってみないと分かりませんけど。
完成予想図を見ると、阪急宝塚駅にも匹敵するような綺麗さでしたが(笑)、誇張じゃないよね？(笑)
JR西日本のウェブサイトを探してみましたが、宝塚駅の完成予想図は見つかりませんでしたあ。残念。デジカメで写真に撮ってくればよかったな。空爆状態と一緒に。(^_^;;;
右写真は、ケータイのカメラで撮った「宝塚駅完成予想図」。工事現場の壁に貼ってありました。でも、解像度が低すぎて全然わかんねえ。(^_^;;;
まあ、阪急ほどにでかくは作らないだろうけど。（物理的に場所もないし、JRの場合、宝塚駅は宝塚線1本しかない駅だし。） それに、駅舎を上にするだけで、レールそのものを高架線にするわけじゃないんでしょうし。（それこそ物理的に不可能です。すぐ隣にマンションとかあるので。）
まあ何にせよ、駅がでかく綺麗になるっぽいのはいいことです。
ところで宝塚駅って、明治時代に開業したんですね！
Wikipediaによると、JR宝塚駅は明治30年（1897年）、阪急宝塚駅は明治43年（1910年）に開業したらしいです。そんなに歴史あったのか……。^^;;;
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